ENERSA (Energía de Entre Ríos, Sociedad Anónima) - Reconversión organizacional con perspectiva de economía circular en la movilidad eléctrica

Abstract

El trabajo tiene como eje central reestructurar la organización de la empresa estatal ENERSA de la provincia de Entre Ríos con el objeto de adecuarla a los nuevos desafíos ambientales de nuestros tiempos, particularmente del avance y la incursión de los vehículos de tracción eléctrica haciendo foco en los acumuladores energéticos conocidos como baterías. En el primer capítulo se propone llevar adelante una metodología de investigación de tipo aplicada, se detalla la situación actual no solo a nivel global sino también nacional de la realidad de la movilidad eléctrica, mostrando sus beneficios y las desventajas que nos dan pie a la necesidad de gestionar la disposición de las baterías eléctricas luego de la primera vida útil en los vehículos bajo el concepto de economía circular, planteando para ello desarrollar un programa dentro de la gerencia de medioambiente. El capítulo cuarto conforma el apartado central donde se plantea la reconversión de la gerencia superior de Relaciones Institucionales, la definición del programa de economía circular, los productos y usuarios destinatarios junto a las alianzas que deberán realizarse para llevar adelante una planificación estratégica y eficaz del proyecto. El capítulo quinto expone un análisis operativo de actividades y costos-beneficios a nivel socioeconómico que tendría la ejecución del programa. Se intenta plantear, más allá del objetivo académico, una idea ejecutable que resuelva en la provincia del autor los problemas futuros en materia ambiental de la movilidad eléctrica, sirviendo como modelo y prueba piloto para llevar a cabo programas similares a lo largo y ancho de la nación

The central axis of the document is to restructure the organization of the state-owned company ENERSA of the province of Entre Ríos in order to adapt it to the new environmental challenges of our times, particularly the advancement and incursion of electric traction vehicles focusing on energy accumulators known as batteries. In the first chapter, it is proposed to carry out an applied research methodology, detailing the current situation not only at a global level but also at a national level of the reality of electric mobility, showing its benefits and disadvantages that give rise to the need to manage the disposal of electric batteries after the first useful life in vehicles under the concept of circular economy, proposing to develop a program within the environmental management. The fourth chapter forms the central section where the reconversion of the senior management of Institutional Relations, the definition of the circular economy program, the target products and users together with the alliances that must be made to carry out a strategic and effective planning of the project are proposed. Chapter five presents an operational analysis of activities and costs-benefits at the socioeconomic level that the implementation of the program would have. It attempts to propose, beyond the academic objective, an executable idea that resolves future environmental problems of electric mobility in the author's province, serving as a model and pilot test to carry out similar programs throughout the nation.